Malezya Havayolları'na ait yolcu uçağı 8 Mart 2014'te Kuala Lumpur-Pekin seferini yaparken içindeki 239 kişiyle birlikte kaybolmuştu. Kazayla ilgili kurulan 19 kişilik uluslararası araştırma ekibi kazanın yıl dönümünde 600 sayfalık rapor yayımladı. Rapora göre uçağın kara kutusunun bir parçası olan "su altı sinyal göndericisi"ndeki pilin son kullanma tarihi kazadan 14 ay önce dolmuştu.

Kayıp uçakta motor, bakım, kargo ve mürettebatla ilgili başka herhangi bir sorun olmadığı uçağın diğer kara kutusunun ve kokpit ses kayıt cihazının kaza sırasında çalıştığı belirtildi. Malezya Havayolları'na ait Boeing 777 tipi uçakla 8 Mart 2014'te Kuala Lumpur'dan havalandıktan bir saat sonra irtibat kesilmiş ve bir yıldır da uçağın enkazıyla ilgili en ufak bir ize rastlanamamıştı.